Можно ли ездить с трещиной на надрамнике?
Нежелательно. Трещина развивается и влияет на управляемость. Безопаснее заменить или восстановить узел с контролем геометрии.
Балка моста и надрамник держат на себе ключевые нагрузки подвески. На иркутских дорогах, где встречаются колея, стыки и гравийные участки, эти элементы получают удары и усталостные нагрузки. Если есть деформация, страдает развал-схождение и появляется быстрый износ резины.
Для понимания, какие узлы идут рядом, полезно открыть раздел Балка моста / подвеска оси и конкретно Балка моста/надрамник.
Подбирайте по VIN и типу привода. Важно учитывать точки крепления, наличие усилителей и совместимость по крепежу. Если был удар, до покупки проверьте, что кузовные точки целы и не «повело» крепления.
Aftermarket поможет подобрать балку моста или надрамник под вашу модель и комплектацию. Самовывоз в Иркутске и доставка по России доступны.
Можно ли ездить с трещиной на надрамнике?
Нежелательно. Трещина развивается и влияет на управляемость. Безопаснее заменить или восстановить узел с контролем геометрии.
Почему «съедает» резину после удара в яму?
Часто нарушается геометрия подвески: деформируется балка или крепления. Нужна диагностика и регулировка развала.
Нужно ли менять втулки при замене надрамника?
Если втулки старые или есть люфт, лучше заменить сразу. Это сэкономит время и уберёт лишние стуки.